SALONBAAN

De h0-baan die ik nu aan het bouwen ben, is er niet bepaald een die tot de verbeelding spreekt. Zes meter recht spoor waar de treinen overheen pendelen. Deze baan wil ik wel zoveel mogelijk voorzien van details, waardoor het wel een plezier is om naar te kijken. Echter een baan waar de treintjes ongestoord rondjes kunnen rijden met veel tunnels en bergen heeft toch mijn voorkeur.

Maar ja, daar heb ik geen ruimte voor... totdat ik op een briljant idee kwam: Een modelbaan in de salontafel. Zo wordt je modelbaan een onderdeel van je meubilair, zonder dat het teveel aanwezig is in je woonkamer. En het is toch een leuke aanblik, als er tijdens het TV kijken zich een treintje geruisloos door je salontafel voort beweegt.

Het idee is om een kader te maken van 130 bij 80 cm, welke 30 cm hoog is. De buitenkant wordt afgewerkt met zijdeglans lak in een kleur naar keuze. Op de bovenkant van dit kader wordt schuimband geplakt, waarop de geharde glasplaat komt te liggen. Deze plaat zal waarschijnlijk 5 mm dik worden met geslepen kanten.

In de salontafel wordt dan een modelbaan gerealiseerd volgens het open frame bouwsysteem. De wanden van MDF worden aan het tafelkader geschroefd. Hierop kunnen de banen van hardboard of MDF bevestigd worden.

Om op dit kleine oppervlakte toch nog een leuke baan te kunnen maken, is N-schaal de beste optie. Waarschijnlijk zal ik de rails van Fleischmann toe gaan passen, omdat deze de zelfdenkende wissels verkopen. Hiermee kan ik op het onderste niveau een wisselspoor maken, waardoor ik twee treinen kan laten afwisselen. De wissels worden geschakeld door magneetschakelaars eveneens van Fleischmann.

Het eerste idee was om tijdperk II uit te beelden op deze salonbaan, maar dat bleek nogal duur te worden. En aangezien het een zogenaamd sideproject is, wil ik er niet te veel geld in steken. Ik heb het tijdperk dus bijgesteld naar III. En dat komt mooi uit, want Roco heeft een hele mooie V200 in schaal N voor maar €60,-:

Deze diesel zal een handje vol goederenwagens gaan trekken van een aantal verschillende types. De tweede trein zal uitsluitend passagiers vervoeren en moet een stoomloc zijn, want dat spreekt het meeste tot de verbeelding van je gasten, die er toch naar gaan kijken. Een van mijn favoriete stoomlocs is de BR 78, in dit geval van de DB:

Achter deze stoomlocomotief komt een stam van drie rijtuigen eveneens uit periode III:

Het liefst zou ik er morgen aan beginnen, maar aangezien ik nog een iets grotere modelbaan wil afmaken en ik nog een auto wil restaureren, zal ik er maar even mee wachten. Echter kan ik wel alvast de verschillende verkoop- en veilingsites in de gaten houden. Zo kan ik wellicht de kosten nog meer drukken.

-- © 2008 Michiel van der Eijk --