Index De Pakhuis en wat er omheen hangt VW bussen Ducati Monster WorldDucatiWeek 2002 Jawa Perak Ural motor Honda GL1000 Links page

Update 01-03-2003: De Jawa staat te koop, en wel voor 1750 Euro. Waarom ik de Perak verkoop? Hiervoor: www.marcomoto.nl In verband met de start van mijn eigen zaak dus. Bij interesse, stuur een mailtje. Geen onzinnige biedingen aub. Update 13-02-2003: De VW pagina's verbouwd, elke bus heeft nu z'n eigen pagina met meer foto's en meer info. Update 11-02-2003: De Monster heeft z'n 20.000km beurt gekregen en is nu voorzien van open luchtfilter en DynoJet carburateur-setje. Op de Monsterpage de grafiekjes van de runs op de DynoJet testbank toegevoegd. Update 06-12-2002: op de Monster-page nu te zien: Garmin GPS V op het stuur, nylon valblokken gemonteerd en de olievuldop vervangen voor een olietemperatuurmeter. En de Ural is EINDELIJK verkocht. Ruud, veel plezier er mee. De bus was niet meer door de APK te krijgen, dus er is weer eens een nieuwe bus. Nog geen foto's helaas. De nieuwe bus heeft wel een kapitaal aan laswerk gekost voor het geheel goedkeuring kon krijgen.. Update 09-08-2002: Enkele nieuwe foto's op de Monster-page geplaatst. Ik heb een OSCO kettingsmeer systeem geinstalleerd, en het langverwachte Corbinzadel is eindelijk gearriveerd. (De dag na terugkomst van het WDW..) En komt iemand me nu nog es verlossen van die Ural?? Update 24-06-2002: Naar de WorldDucatiWeek in Misano (Italie) geweest, waarvan hier een kort (foto)verslag te vinden is. Verder nog even de GL1000 onderdelen lijst aangepast. Ik heb ook nog steeds een Ural te koop. Inmiddels voor EUR 600.. Update 20-02-2002: Op de Honda GL1000 pagina heb ik een lijst met onderdelen geplaatst. Deze onderdelen heb ik nog liggen nu het project GL1000 afgeblazen is. Ze zijn dus te koop. Update 18-02-2002: Aan de Monster wordt rustig doorgebouwd, nu heeft ze lichtmetalen solo voetsteunen van Ducati Performance gekregen. Update 02-02-02: De Monster heeft andere uitlaten gekregen, dus even een paar nieuwe foto's gemaakt. Op de Monster page dus. Update 26-01-02: Alsof het nooit ophoudt is er een vierde motor bijgekomen.. Ik moet nu toch echt van m'n Ural af. Bij deze dus in de aanbieding voor slechts EUR 800,-. En het GL1000 project is ook ten einde gekomen, al is het voor deze geen goed einde. Toen de hele fiets weer gemonteerd was bleek het blok niet best te zijn. OK, geen paniek, blok er onderuit en uit elkaar, blijkt de boel aan een totale revisie toe. En dat werd me wat te duur. Dus nu heb ik heel veel GL1000 onderdelen te koop (het was een K1). Heb je wat nodig? Stuur maar een mailtje. (uitlaat en frame zijn al weg). Ow ja, en de nieuwe aanwinst is een nieuwe Ducati Monster 600 Dark! En dat is me een feestbeest, zeker als je Ural rijeigenschappen gewend bent. Kan niet wachten tot de zon weer gaat schijnen. Nu rijd ik ook wel, maar toch, een zonnetje erbij.. Update 13-02-2003: Rebuilt the VW pages. Every bus has it's own page now. More pictures, more info. Update 11-02-2003: The Monster just had his 20.000km service, and has been upgraded with a DynoJet carburation-kit and an open airfilter. On the monsterpage I've added the printouts from the DynoJet test runs. Update 06-12-2002: now on the Monster-page: Garmin GPS V mounted on the steer, nylon crash-protectors, and oiltemperature gauge. Got a new van, the old one didn's pass the APK (Dutch MOT). And the new one only passed APK after a lot of (expensive) welding. No pics yet. Finally sold the Ural. Update 09-08-2002: New pics on the Monster-page. I've added an OSCO chainoiling system and the long awaited Corbin seat has arrived. (One day after returning from the WDW..) Update 24-06-2002: I've been to the WorldDucatiWeek 2002 in Misano (Italy) and you can find a short photo report on it right here. Update 18-02-2002: The Monster is permanently under construction. Now I've replaced the original footpegs with light-alloy Ducati Performance solo footpegs. Update 02-02-02: I've changed the Monster's exhausts, so I've put some new pics on the Monster pages. Update 26-01-2002: Will it ever stop? I've bought another motorbike.. The Ural has really got to go now. The GL1000 project has come to an end. When the bike was put together again the engine didn't run very good. OK, no problem, just remove the engine and open it up. To find out this engine needs a full overhaul. As this was going to be far too expensive I stopped this project. Ah, and my new bike is a brand new bike (yep, brand new). It's a Ducati Monster 600 Dark. And ow boy, what a nice bike to ride! (Specially when you're used to Ural-handling). Can't wait for the sun to shine and start serious cruisin'!